Команда Renault F1 Team 31 января 2010 года представила в Валенсии свою новую машину R30. Польский пилот Роберт Кубица в торжественной обстановке сдернул с болида покрывало, дав возможность всем лицезреть новое творение Renault.
В составе команды Renault теперь появится пилот из России. Это 25-летний Виталий Петров, который в 2009 году завоевал второе место в серии GP 2. Третьим пилотом команды станет Хо Пин-Тун, а резервным пилотом – Жером д?Амброзио. После представления болида состоялась фотосессия, в которой приняли участие пилоты команды и ее руководитель Эрик Буйе.
R30 – это новое творение конструкторов Renault, этот болид очень привлекателен внешне. В этом году конструкторы болида Renault решили вернуться к исторической желто-черной раскраске, которая использовалась командой с 1977 по 1985 год. Задняя часть шасси была переработана с целью максимально эффективного использования двойного диффузора, теперь учтена необходимость увеличения топливных баков, поскольку дозаправки по ходу дистанции запрещены. Уменьшилась ширина передних шин.
Руководитель команды Эрик Буйе заметил, что новый болид стал результатом напряженных усилий команды, которая работала на протяжении всей зимы. При разработке R30 была применена агрессивная стратегия, поскольку на этот болид возлагаются большие надежды. Теперь болид полностью готов к первым тестам.
По словам Роберта Кубицы главная задача сейчас – максимально эффективно провести зимние тесты, таким образом, будет продолжаться совершенствование машины R30. От машины требуется предсказуемое поведение в разных условиях, она должна быть легкой в управлении. Российский гонщик Виталий Петров в восторге от новой машины, он говорит, что ее расцветка напоминает всем выдающуюся историю Renault. Он с нетерпением ждет возможности проехать первые круги на машине Renault, его мечта – это дождевые гонки и этапы на уличных трассах. Виталий очень уверенно чувствует себя в том случае, когда машине не хватает сцепления с трассой. Он хочет изучить поведение машины Формулы 1 под дождем.
В прошлом году в команде Renault произошли значительные изменения. Команда потеряла заводской статус и была реструктурирована, затем перешла во владение частного инвестора. Директор Флавио Бриаторе был уволен, а его место занял технический директор Боб Белл. Боб Белл сосредоточен на организации работы в Энстоуне, он считает, что у команды много ресурсов для существенной доработки техники в 2010 году, планируется перестройка аэродинамической трубы.
