Презентация Virgin Racing VR-01

 

Сейчас многие команды Формулы-1 проводят презентации своих новых болидов, стремясь обрадовать своих болельщиков в преддверии сезона 2010 года. Команда McLaren провела классическую презентацию болида, показав его журналистам, а команда Williams просто вывела свой новый болид на трассу.

На этом фоне команда Virgin Racing выглядит очень оригинально. Команда намеревалась сделать виртуальную презентацию новой машины в видеостудии, опубликовав на сайте все данные машины, но случилась заминка, и сделать это вовремя не удалось. Тесты новой машины прошли на трассе в Сильверстоуне. 

Virgin Racing в этом году собираются дебютировать в Формуле-1, и VR-01 – это их первый болид. Ричард Брэнсон, глава Virgin Group, считает, что машина отличная и над ней была проделана огромная работа. Ему было очень интересным участвовать в проекте и следить за всеми этапами разработки машины. Теперь, по его мнению, машине предстоит пройти серьезное испытание на тестах в Хересе. Ричард верит в команду и верит, что у нее все получится. 

 

  Руководителем команды является Джон Бут, сотрудничающий с Ником Уиртом. По его словам, работа над VR-01 шла на протяжении почти десяти месяцев. В этот болид вложили немало труда дизайнеры. Новая раскраска автомобиля символизирует связь бренда Virgin Racing со спонсорами команды. Команде пришлось пропустить первую тестовую сессию в Валенсии, но машина все равно будет участвовать в тестах. Джон Бут приносит искренние поздравления всей команде профессионалов, работающих над болидом. Он хочет, чтобы болид был максимально подготовлен к дебюту в Бахрейне. 

 

 

Ник Уирт, создатель болида, говорит, что была проведена огромная работа: пришлось собрать воедино команду Формулы-1, сформировать группу инженеров, и, наконец, создать болид. На помощь Нику пришли лучшие конструкторы чемпионата, и результат получился очень хорошим. Машина сделана исключительно с помощью компьютерных систем, без продувки в аэродинамической трубе, ее еще называют «цифровой». Применялась исключительно вычислительная гидродинамика CFD. Ник Уирт убежден, что цифровой дизайн имеет огромный потенциал, а вычислительная динамика дает хорошие возможности для тестов высокого уровня. 
Команда Virgin F1 была заявлена для участия в чемпионате Формулы 1 в декабре 2009 года. Тогда стало известно, что в составе команды будут присутствовать Тимо Глок и Лукас ди Грасси. Эта команда стала первой из четырех новых команд, чья машина уже существует и готова к участию в соревнованиях.

 

 

 

Ник Уирт считает, что у команды большое будущее, но ей нужно поработать над надежностью, эффективностью и безопасностью. Болид команды будет постоянно улучшаться при помощи специальных компьютерных программ. Но Уирт понимает, что в любом случае нельзя обойтись без испытания нового болида на трассе, чтобы реально оценить влияние факторов, которые при моделировании на компьютере трудно предсказать. Так, реальную жесткость компонентов шасси под воздействием воздушного потока нужно оценивать в условиях трассы. Но у Уирта уже есть опыт в подобных испытаниях, так что он уверен в прочности и надежности болида Virgin. 
На болиде VR-01 установлен в качестве шасси монокок из фиброкарбона, подвеской являются верхние и нижние треугольные рычаги из карбона. Вместимость баков – 200 литров, тормозную систему составляют карбоновые диски и колодки, установлен руль Virgin Racing с гидравлическим усилителем. Системы впрыска и зажигания электронные, мотор V8 безнаддувный, с развалом блока цилиндров 90 градусов.